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从宏观面看，为了应对经济增速逐步放缓的现实，“稳经济”的相关措施不断出台，具体体现在：地方债发行提速，“花样放水”层出不穷，稳投资、促销费得到更加重视。从行业面看，环保高压是常态，地方政府忙于应对，“一刀切”和“切一刀”之间的界限比较模糊（唐山市近的举动就是例子）；据数据， 统计局公布的粗钢日均产量连续三个月下降，中钢协统计的重点钢企粗钢日均产量连续五旬低于190万吨；另外，值得一提的是，虽然处在销售淡季，但截至本月上旬，重点钢企库存量还在“下降，并且低于近一年的均值。综合宏观和行业“风向”，现货市场价格并不具备单边下行的基础，从近日的交易情况看，已有前期“空仓”的贸易商转向主动备货，部分投机商从“打压现货”转向“看空不做空”，中间商“蓄水池”的作用得到显现。
市场反馈，上半周，受国内期货主力合约大幅下挫，唐山普碳方坯报价累计大跌240元/吨，市场信心明显全无，现货价格踩踏式崩盘，每日平均跌幅在100元/吨左右，同时，市场成交总体低迷，现货库存相对上升;下半周，唐山普方坯止跌反弹，期螺主力合约窄幅震荡，市场恐慌情绪有所缓解，市场报价整体趋向平稳。考虑季节性需求逐步趋弱，商家对预期走势有所顾虑，预计，下周北京市场行情将以稳中偏弱运行。
本周北京市场钢价混乱中大跌，较上周末累计大跌350元/吨。现河北钢铁HPB300Ф8-10mm高线价格为4730元/吨; HRB400EФ12-Ф14mm小螺纹3960-4020元/吨，HRB400EФ16mm螺纹3980元/吨左右，HRB400EФ18-25mm大螺纹3850-3970元/吨;HRB400Ф8-10mm盘螺报价3880-4000元/吨。
根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作，全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时，央行通过“降准+定向中期借贷便利（TMLF）+国库现金定存”多管齐下“补水”，释放资金逾万亿元。具体来看，23日开展TMLF操作2575亿元，24日进行1000亿元国库现金定存招标，25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元，累计释放资金约11075亿元。
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