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初轧模铸钢锭采取热装、热送新工艺，进入均热炉加热，然后通过初轧机及钢坯连轧机轧成板坯、管坯、小方坯等初轧产品，经过切头、切尾、表面清理，(火焰清理、打磨)高品质产品则还需对初轧坯进行扒皮和探伤，检验合格后入库。
对要求高钢种可增加底吹氩、RH真空处理、喷粉处理(喷SICA粉及石灰)可以有效降低钢中气体与夹杂，并有进一步降碳及降硫作。在这些炉外精炼措施后还可以终微调成份，满足优质钢材需求。目前初轧厂产品有初轧板坯、轧制方坯、氧气瓶钢坯、齿圆管坯、铁路车辆车轴坯及塑模钢等。
初轧板坯主要供热轧厂作为料；轧制方坯除部份外供，主要送往高速线材轧机作料。由于连铸板坯先进性，初轧板坯需求量大为削减，因此转向上述其它产品了。热连轧连铸板坯或初轧板坯作料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却(计算机控制冷却速率)和卷取机卷取、成为直发卷。
直发卷头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内为760mm。(一般制管行业喜欢使。)将直发卷经切头、切尾、切边及多道次矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。
热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替冷轧板趋向，价格适中，深受广大户喜爱。冷连轧热轧钢卷为料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起冷作硬化使轧硬卷强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能于简单变形零件。
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随着气温的进一步升高，无缝钢管价格或仍有下跌空间。
据了解，目前市场上冷轧资源处于较低水平，部分地区甚至存在缺货现象，但伴随着个别地区陆续有少量资源补充市场，商家为求出货，仍采取以价换量的操作方式。目前，资金问题对价格的压制作用明显减弱，当下决定行情走势的关键因素则是需求。进入所谓的“淡季”，下游如汽车、家电等行业对冷轧需求的减少可想而知，即便现在冷轧社会库存较低，但在没有需求支撑的情况下，仍难挡价格下行之势。目前，市场上尚无利好消息来刺激市场，商家心态比较谨慎，随着后期资源陆续补充市场，冷轧价格继续承压。有鉴于此，预计短期内国内冷轧板卷市场价格或以窄幅盘整为主。在经过上周价格大幅调整后，沈阳冷轧市场转入暂时平稳局面。据贸易商反馈，目前无缝钢管市场需求依旧低迷，询价户较少，下游终端按需采购为主，集中采购的局面尚不存在，由此带来市场成交十分清淡，冷清的流通氛围与持续攀升的温度形成鲜明的对比。不过好在现阶段市场上冷轧资源处于较低水平，相对低的库存下，商家大多选择暂稳报价以观后市的操作方式。但是值得肯定的是，低库存对于价格的支撑作用不是长久的。进入6月份，汽车、家电等冷轧板卷重点消费群体的需求增速将有所放缓，随着后期资源陆续到货，供需矛盾将进一步激化。
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